Segundo declarações do vice-presidente regional da Associação Internacional de Transportes Aéreos (Iata) para as Américas, Peter Cerdá, uma eventual fusão entre Azul (AZUL4) e Gol (GOLL4) ainda está em fase de negociação, requerendo aguardo para os próximos desdobramentos.

Cerdá expressou que a operação se concretizará se for benéfica para o mercado. Ele ressaltou que a consolidação no setor aéreo não é uma novidade e tem sido uma tendência global, destacando que o Brasil não está imune a esse processo. Entretanto, ele enfatizou que a fusão depende de aprovação regulatória, incluindo a participação do Estado, mas defendeu que esse tipo de operação deva ocorrer de forma orgânica e natural, sem imposições.

O executivo ainda disse que “apesar de estar envolvido no assunto, o foco do governo brasileiro precisa estar em tornar a aviação mais competitiva e não em uma possível concentração de mercado”, argumenta.

Diante dos pontos que exigem atenção do poder público para impulsionar o setor aéreo no Brasil, Cerdá destaca a necessidade de reduzir impostos e diminuir o índice de judicialização. “O que está faltando para a indústria brasileira é reduzir custos e a burocracia”, afirma.

Além disso, o vice-presidente conversou com jornalistas das Américas neste domingo (02), durante o encontro anual da Associação Internacional de Transporte Aéreo (Iata), que será promovido nos próximos dias em Dubai, nos Emirados Árabes.

Azul e Gol anunciaram recentemente parceria de compartilhamento de voos

Na sua quinzena de maio, as empresas Azul e Gol anunciaram um acordo de cooperação comercial que interligará suas malhas aéreas através de um arranjo conhecido como codeshare, permitindo que as companhias façam o compartilhamento de seus voos.

A parceria cobre rotas domésticas exclusivas, operadas por uma das duas empresas, mas não pela outra.

O acordo também incluirá os programas de fidelidade das empresas, permitindo que os membros do Azul Fidelidade e do Smiles acumulem pontos ou milhas no programa de sua preferência ao adquirir os trechos incluídos no codeshare.

“Esse acordo vai trazer enormes benefícios para os nossos Clientes. Ambas as companhias têm uma história de desenvolvimento da aviação no Brasil, focadas na excelência no atendimento ao Cliente. Com a malha altamente conectada da Azul servindo a maioria das cidades no Brasil e a forte presença da GOL nos principais mercados brasileiros, nossas ofertas complementares vão trazer aos Clientes a mais ampla gama de opções de viagem“, afirmou Abhi Shah, presidente da Azul, em comunicado.

A partir do final de junho, os consumidores poderão desfrutar dessa parceria comercial, uma vez que a oferta estará disponível nos canais de vendas de ambas as empresas.

“A Gol e a Azul sempre estiveram comprometidas em expandir o mercado de aviação brasileiro. Este acordo de codeshare vai proporcionar aos Clientes acesso a ainda mais opções para viajar pelo nosso país. A GOL já oferece mais de 60 acordos comerciais diferentes com muitas companhias aéreas parceiras globais e estamos ansiosos para expandir esse benefício dentro do Brasil também“, disse Celso Ferrer, CEO da GOL, também em nota.

De acordo com as empresas, Azul e Gol realizam cerca de 1,5 mil decolagens diárias. Com o acordo, serão criadas mais de 2,7 mil oportunidades de viagens com apenas uma conexão.