Top 6 carros mais baratos do Brasil em 2025

Encontrar um automóvel 0 km com preço acessível no Brasil em 2025 está longe de ser uma tarefa simples. Embora tenhamos elencado os modelos mais baratos disponíveis no mercado, é importante destacar que o termo “barato” talvez não seja o mais apropriado. Afinal, estamos falando de valores que já ultrapassam os R$ 74 mil.

Ainda assim, tais veículos encontram-se abaixo da média de preço praticada no mercado e representam, hoje, as opções mais econômicas para quem busca um carro novo. 

Contexto do mercado automotivo brasileiro

Os ditos hatchbacks continuam liderando o ranking dos carros mais baratos do Brasil. Em suma, são modelos compactos com uma carroceria mais curta do que a de carros sedãs, por possuírem uma porta traseira basculante, que permite acesso direto ao compartimento de carga. 

No mercado brasileiro esses automóveis são os mais populares entre os brasileiros, além de, tradicionalmente, estarem entre os veículos mais acessíveis. 

Atualmente, as versões de entrada dos modelos hatch partem de R$ 73.490, valor abaixo da média nacional. Para efeito de comparação, em fevereiro deste ano, o preço médio de um carro zero quilômetro atingiu R$ 151,4 mil, segundo levantamento da consultoria Jato Dynamics. Isso representa um aumento de 7,7% em relação ao mesmo mês de 2023.

Ranking dos carros mais baratos do Brasil: critérios de seleção

• A lista contempla apenas veículos zero quilômetro, ou seja, automóveis novos, sem uso anterior, com garantia de fábrica. Os modelos considerados ainda não tiveram sua venda oficialmente encerrada pelas marcas; 
• Cada modelo aparece na lista apenas com sua configuração mais básica e acessível (versão de entrada), mesmo que existam versões mais completas disponíveis no mercado;
• O ranking inclui apenas carros de passeio, como hatchbacks, sedãs, SUVs e conversíveis — veículos voltados ao uso pessoal; 
• Os valores são extraídos das tabelas públicas divulgadas pelas montadoras, e têm como base os preços praticados em abril de 2025.  

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6 – Citroën Basalt Feel 1.0 MT

O Citroën Basalt Feel é um dos raros modelos fora da categoria hatch a figurar entre os carros mais acessíveis do mercado brasileiro. Enquanto o SUV compacto mais barato do país, ele ocupa a sexta posição por aqui. 

5 – Fiat Argo 1.0 Flex

Talvez seja um dos carros mais rústicos na presente lista, o Fiat Argo é tido como o sucessor de modelos como Palio, Punto e Bravo pela mídia especializada. Embora seu acabamento interno seja descrito como mais modesto em análises, o automóvel continua sendo uma das melhores opções em termos de custo-benefício. Atualmente, é o segundo modelo mais barato da Fiat no mercado nacional, e o quinto entre os carros mais baratos do Brasil.

4 – Renault Kwid Zen 1.0

Diante de um encarecimento de exatos R$ 990, e da redução de modelos da Peugeot e Citroen, o Renault Kwid na versão Zen despencou da segundo para quarta colocação entre os mais baratos. Há tempos em competição direta com o Fiat Mobi, o modelo ainda é considerado mais equipado e seguro em comparação ao seu concorrente, que continua liderando o ranking dos carros mais baratos do Brasil.

3 – Peugeot 208 Active 1.0

Subindo posições no ranking, atualmente, o Peugeot 208 Active pode ser encontrado a partir de R$ 74.990,00. Conforme a mídia especializada, o novo preço está relacionado à remoção de alguns equipamentos que já haviam contribuído para a redução anterior do valor, além de um estoque limitado de apenas 30 unidades, conforme divulgado pela Peugeot.

2 – C3 Live 1.0 MT

Com um preço de mercado altamente competitivo,  o Citroën C3 Live já ocupou o topo da lista dos carros mais baratos do Brasil e, atualmente, vem em segundo. Embora conte com menos equipamentos em comparação a outros hatches, o modelo da montadora francesa é maior que os subcompactos e oferece um bom espaço interno, incluindo um porta-malas de 315 litros.

1- Fiat Mobi Like 1.0

Em razão de um desconto de R$ 10.000 disponibilizado pela marca, o antigo campeão, Fiat Mobi Like, voltou a liderança do ranking, e é o carro mais barato do Brasil. A versão de entrada deixa a desejar, em termos de equipamentos, que somente integram o modelo trekking. No entanto, ainda dispõe de recursos como: controle de estabilidade, direção hidráulica e computador de bordo.

Outros custos a serem considerados na compra 

Como é de conhecimento geral, o preço não é o único fator determinante no momento de escolher qual automóvel comprar. Aliás, para muitos condutores, os custos a longo prazo pesam ainda mais na decisão. Entre alguns dos principais aspectos levados em conta estão:  

• IPVA: o imposto representa um dos primeiros gastos anuais após a compra do veículo. É calculado com base em um percentual sobre o valor de mercado do carro. 
• Seguro Anual: o valor do seguro varia conforme o perfil do condutor, mas também depende da reputação do carro em termos de segurança, índice de roubos e valor de reposição.
• Consumo de Combustível: é o custo de uso no dia a dia. Veículos 1.0 costumam ter bom desempenho em economia. 

Vamos entender melhor cada uma dessas variantes, mais adiante.  

Qual o modelo conta com o IPVA mais vantajoso? 

No contexto dos carros considerados neste artigo, o Imposto Sobre a Propriedade de Veículos (IPVA), certamente, deve ser considerado. Embora as regras de isenção variem conforme o estado, todos os modelos listados estarão sujeitos à cobrança do tributo, já que se tratam de veículos novos — e, na majoritária parte dos casos, a isenção está atrelada ao tempo de fabricação.

Como o IPVA é calculado com base no valor do veículo segundo a tabela Fipe, o modelo mais barato no mercado, naturalmente, apresenta mais vantagem nesse aspecto. Em suma, quanto mais caro o modelo, maior será o imposto.

Ainda assim, é importante considerar que o imposto varia conforme a alíquota aplicada em cada estado. Por exemplo, um carro mais acessível em São Paulo, onde a alíquota é de 4%, pode acabar gerando um custo maior do que um modelo mais caro no Amazonas, cuja alíquota é de 3%.

Preço médio do seguro dos carros mais baratos

De acordo com a Confederação Nacional das Seguradoras (CNSeg), mais de 70% da frota de veículos no Brasil circula sem seguro. Ainda assim, contar com proteção é essencial hoje em dia, logo, seu custo anual é um fator relevante e deve ser levado em conta no momento da decisão de compra. 

Conforme levantamento Agger, os modelos mais baratos da Renault e da Fiat levam vantagem nesse quesito: 

1. Renault Kwid Zen – R$ 2.200
2. Fiat Mobi Like – R$ 2.250
3. Citroën C3 Live – R$ 2.510
4. Fiat Argo – R$ 2.625
5. Citroën Basalt Feel – R$ 2.810,00
6. Peugeot 208 – R$ 3.000

Lembrando que os valores do seguro anual também variam conforme outros elementos, como o perfil do condutor – idade, localização, histórico de sinistros, entre outros. 

Leia também: Seguro de carro elétrico: veja comparativos de franquia e como fazer um

Qual o carro hatch mais econômico?

O consumo de combustível é outro fator determinante na escolha de um carro econômico, especialmente diante dos preços elevados dos combustíveis no Brasil. Veículos com maior eficiência energética representam uma economia significativa no longo prazo, sobretudo para quem utiliza o carro com frequência.

Em termos de consumo de gasolina, os veículos com o menor valor de mercado do Brasil desempenham da seguinte forma: 

1. Renault Kwid Zen – 14,8 km/l na cidade; 17,9 km/l na estrada. 
2. Fiat Mobi Like – 14 km/l na cidade; 15,1 km/l na estrada. 
3. Citroën C3 Live – 14,1 km/l na cidade; 15,8 km/l na estrada. 
4. Fiat Argo – 12,5 km/l na cidade; 14,9 km/l na estrada. 
5. Peugeot 208 -11,2 km/l na cidade; 14,1 km/l na estrada. 

Cabe também destacar que o único automóvel listado do tipo SUV, o Citroën Basalt Feel, faz 13,2 km/l no perímetro urbano e 14,3 km/l na estrada. 

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Resumo: comparativo de custos

Confira o quadro comparativo das despesas demandadas por cada veículo: 

Fatores que influenciam no preço

No mercado nacional, diversos aspectos combinados geram impactos no preço cobrado por automóveis. Para citar os principais, cabe destacar elementos como: 

• Carga tributária – Impostos como ICMS, PIS e Cofins representam uma fatia significativa do valor final do carro no Brasil. O preço pode dobrar após a tributação, explica o professor de MBA executivo em Administração e Gestão de Empresas da Cadeia Automotiva da FGV, Murilo Moreno, em entrevista ao Auto Esporte da Rede Globo. 

• Inflação e juros – a inflação dos insumos e o custo do crédito impactam diretamente os preços praticados pelas montadoras. Em 2025, tais fatores se mostraram verdadeiros vilões, com a Selic atingindo a marca de 14,25% a.a., com tendência de alta. 

• Câmbio (dólar x real) – o mercado nacional, entre outros pontos, ainda depende de componentes importados comercializados em dólar. Até mesmo os carros fabricados por aqui são afetados, visto que estes incorporam equipamentos estrangeiros. Assim, uma escalada da moeda americana afeta diretamente o custo de produção e, portanto, o valor final. 

• Oferta e demanda – Assim como em outros segmentos, no mercado automobilístico vale a lei da oferta e da demanda. Modelos com alta procura tendem a ter valores mais estáveis ou até mais altos. Já os com baixa demanda podem ser mais baratos ou receber descontos.

• Segmento/categoria –  Hatches, sedãs, SUVs, picapes e subcompactos têm posicionamentos distintos no mercado, o que influencia diretamente o preço.

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