Produção nacional do BYD Song Pro impulsiona a marca no Brasil
Montado na nova fábrica da BYD na Bahia, o Song Pro 2026 estreia com isenção de impostos, nova motorização híbrida flex e tecnologia de condução assistida.
Foto: Reprodução BYD
A BYD segue expandindo sua atuação no Brasil e anunciou a criação de um centro de pesquisa e desenvolvimento (P&D) voltado à condução autônoma e eficiência energética no Rio de Janeiro. O anúncio foi feito pelo prefeito Eduardo Paes (PSD) no último sábado (11), via Instagram.
O projeto consolida a estratégia da montadora chinesa de fortalecer sua presença tecnológica no país, adaptando veículos como o BYD Song Pro; SUV híbrido que vem ganhando destaque entre consumidores brasileiros.
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BYD Song Pro 2026: preço reduzido, versões híbridas e produção nacional
O BYD Song Pro 2026 é um dos principais SUVs híbridos do portfólio nacional da marca chinesa, agora montado em Camaçari (BA). O modelo chega ao mercado com preços a partir de R$ 132.990, valor oferecido para taxistas com isenção de IPI e ICMS.
Já para pessoas com deficiência (PCD), o preço parte de R$ 147.990, enquanto empresas e produtores rurais têm condições especiais de R$ 161.492 com descontos diretos de fábrica. No varejo, o Song Pro GL tem preço sugerido de R$ 189.990, enquanto a versão GS, mais completa, sai por R$ 199.990 e traz o pacote ADAS de assistência à condução, multimídia de 15,6 polegadas e nova opção de pintura preta.
Equipado com o sistema híbrido plug-in DM-i, o SUV combina motor 1.5 a combustão com propulsor elétrico, alcançando excelente eficiência energética e autonomia superior a 1.000 km no modo combinado. A BYD também apresentou o Song Pro híbrido flex, compatível com etanol, que fará parte da frota oficial da COP30, em 2026. O modelo reforça a estratégia de nacionalização da montadora e amplia o alcance dos veículos eletrificados no Brasil.
Laboratório no Galeão será dedicado à inovação
Segundo informações do Estadão, o novo laboratório será construído na Avenida Rio de Janeiro, próximo ao Aeroporto do Galeão, e contará com pista de testes, áreas de ensaio em solo e até uma piscina para simular situações de alagamento. O complexo ocupará 183,3 mil m² e receberá R$ 29,6 milhões em investimentos.
Inicialmente, a BYD pretendia dividir o investimento entre o Rio e Salvador (BA), mas Eduardo Paes negociou para que o projeto fosse integralmente instalado na capital fluminense, aproveitando sua relação prévia com a montadora; o prefeito atuou como representante da BYD na América Latina entre 2017 e 2020.
Paes também declarou que busca atrair uma segunda fábrica da empresa para o Rio de Janeiro. No entanto, a montadora ainda não confirmou planos nesse sentido, já que seu foco atual é a ampliação da unidade de Camaçari (BA), inaugurada recentemente, que poderá produzir até 600 mil veículos por ano.
Fábrica de Camaçari e expansão da linha nacional
A operação baiana já iniciou a montagem de modelos como Dolphin Mini e Song Plus, utilizando kits semimontados (SKD), de acordo com informações do UOL. A unidade recebeu R$ 5,5 bilhões em investimentos e marca a primeira fase do plano industrial da empresa no país.
A CEO da BYD para as Américas, Stella Li, afirmou que o objetivo é fazer da fábrica de Camaçari a maior unidade da marca fora da China. A capacidade inicial será de 150 mil veículos anuais, com potencial para dobrar nos próximos anos. Além dos modelos já citados, estão previstos lançamentos como o SUV Yuan Plus e uma picape híbrida desenvolvida especialmente para o mercado brasileiro.
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