A Administração Nacional de Segurança do Tráfego Rodoviário (NHTSA) iniciou uma investigação abrangente sobre 2,6 milhões de veículos Tesla, devido a relatos de colisões envolvendo um recurso de direção remota. O sistema “Actually Smart Summon” tem sido apontado como o responsável por falhas na detecção de obstáculos, como postes e carros estacionados, quando os veículos operavam nesse modo. A NHTSA está agora examinando essas ocorrências e poderá determinar se será necessário um recall dos veículos afetados.

Investigação da NHTSA

A NHTSA anunciou, na terça-feira, que abriu uma investigação sobre 2,6 milhões de veículos Tesla nos Estados Unidos, em resposta a vários acidentes envolvendo o recurso “Actually Smart Summon”. Lançado em setembro, esse sistema permite que os motoristas movam seus carros remotamente, utilizando um aplicativo de smartphone. O recurso é uma evolução do anterior, que permitia movimentos mais simples para frente e para trás em vagas de estacionamento. A principal preocupação da agência reguladora é a falha do sistema em detectar obstáculos, como postes e carros estacionados, quando o carro está em movimento.

A investigação está focada nos incidentes onde o modo “Actually Smart Summon” não funcionou corretamente. A NHTSA recebeu relatos de motoristas que não tiveram tempo suficiente para reagir e evitar colisões, seja porque a linha de visão estava obstruída, seja porque o sistema não parou o veículo imediatamente quando o motorista liberou o botão no celular.

O modo “Actually Smart Summon” e seus riscos

O recurso “Actually Smart Summon” foi introduzido para permitir que os motoristas movimentem seus veículos remotamente, seja para chamar o carro até sua localização ou para movê-lo para outro ponto dentro de um estacionamento. Ao contrário da versão anterior, que só permitia movimentos simples de avanço e recuo, a função atual busca proporcionar maior flexibilidade ao usuário, permitindo que o carro se movimente livremente em espaços mais amplos.

Entretanto, esse recurso tem mostrado falhas. De acordo com a NHTSA, os veículos não conseguiram identificar obstáculos como postes ou outros carros estacionados enquanto estavam operando no modo de direção remota. Isso resulta em riscos elevados de colisões, pois os motoristas não têm controle total sobre o veículo enquanto ele se move automaticamente. Em alguns casos, o tempo de reação dos motoristas foi extremamente limitado, não dando tempo para evitar o impacto.

A falha do “Actually Smart Summon” de detectar obstáculos pode ser atribuída à tecnologia de sensores do veículo, que pode não ser eficiente o suficiente para lidar com determinados cenários, como a presença de objetos baixos ou em ângulos difíceis de capturar pelos sensores. Com isso, o sistema não é capaz de identificar a necessidade de parar, o que pode levar a acidentes em situações de tráfego ou em espaços apertados.