O novo Volkswagen Tera estreia nas concessionárias brasileiras em julho, marcando a entrada da montadora no segmento de SUVs mais acessíveis. Com preços que partem de R$ 99.990, o modelo promete agitar o mercado ao se posicionar como o SUV mais barato da marca no país, mirando consumidores que desejam tecnologia, segurança e conectividade sem abrir mão do custo-benefício.

Com o lançamento do Tera, a Volkswagen busca ampliar sua fatia de mercado e consolidar sua liderança nas vendas, especialmente em um momento em que os utilitários esportivos ganham cada vez mais espaço entre os consumidores brasileiros.

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Versões do Volkswagen Tera: opções para todos os bolsos

O Volkswagen Tera chega em cinco configurações distintas, oferecendo versões com motor aspirado e turbo, além de pacotes com diferentes níveis de equipamentos.

  • Tera MPI (R$ 99.990): equipado com motor 1.0 MPI aspirado de 84 cv e câmbio manual, é ideal para quem busca economia e simplicidade.
  • Tera TSI (R$ 116.990): traz motor 1.0 turbo de 116 cv e 16,8 kgfm, com melhor desempenho.
  • Comfort (R$ 126.990): inclui câmbio automático e central multimídia com acesso à internet por 12 meses.
  • High (R$ 139.990): versão mais completa, com visual refinado e tecnologia embarcada.
  • High com pacote Outfit The Town Edition (R$ 142.290): traz acabamento exclusivo, rodas escurecidas e bancos com revestimento exclusivo.

As versões com motor turbo se destacam pelo equilíbrio entre desempenho e eficiência, enquanto a variante aspirada atende ao público que prioriza economia.

Equipamentos e tecnologia: segurança e conectividade de série

Mesmo na configuração mais básica, o Volkswagen Tera impressiona pela oferta de recursos. Entre os itens de série estão:

  • Seis airbags
  • Frenagem autônoma de emergência
  • Painel digital de 8”
  • Faróis e lanternas em LED
  • Piloto automático

A partir da versão Comfort, o SUV já conta com câmbio automático e a central multimídia Volks Play Connect, com acesso gratuito à internet por 12 meses. A versão High adiciona ar-condicionado digital automático, painel de instrumentos com tela de 10,25”, carregador por indução e bancos em couro sintético.

Quem desejar ainda mais segurança pode incluir o pacote opcional ADAS (R$ 2.839), que oferece controle de cruzeiro adaptativo, assistente de permanência em faixa e alerta de ponto cego.

Design e acabamento: visual moderno e urbano

A versão topo de linha, chamada Outfit The Town Edition, traz elementos visuais exclusivos como:

  • Rodas de liga leve escurecidas de 17”
  • Bancos com acabamento degradê
  • Central multimídia com design flutuante
  • Entradas USB-C
  • Carregador por indução

Apesar dos bons recursos, o modelo não conta com saídas de ar-condicionado para os passageiros traseiros, um ponto a considerar entre os concorrentes diretos.

Construção, posicionamento e ficha técnica

Construído sobre a mesma plataforma MQB do Polo e do Nivus, o Volkswagen Tera é classificado como um SUV subcompacto, posicionado abaixo do T-Cross. O modelo busca se destacar pelo comprimento entre seus rivais diretos — como Fiat Pulse, Citroën Basalt e Renault Kardian — oferecendo mais espaço interno e robustez.

Com motores flex, o Tera é voltado para o uso urbano e promete ser uma das opções mais econômicas do segmento.