A Latam Airlines firmou um acordo estratégico com a Embraer para a compra de até 74 jatos E195-E2, incluindo 24 aeronaves confirmadas e 50 em opção de compra. O negócio marca a entrada da Latam na operação de aeronaves da fabricante brasileira e reforça os planos da companhia para expandir sua malha aérea na América do Sul. As primeiras unidades devem começar a ser entregues no segundo semestre de 2026, inicialmente atendendo a Latam Airlines Brasil e, posteriormente, podendo ser distribuídas para outras empresas do grupo.

Pedido de aviões e valor do contrato

O acordo prevê que as 24 aeronaves confirmadas da linha E195-E2 terão um valor estimado de US$ 2,1 bilhões, com base no preço de catálogo dos modelos. A negociação inclui ainda a opção de compra de 50 unidades adicionais, que podem ser acionadas futuramente, caso a companhia decida ampliar sua frota.

Segundo a Embraer, a parceria com a Latam ocorre em um momento em que a fabricante brasileira tem enfrentado competição acirrada no mercado global, especialmente diante da crise de atrasos de entregas registradas por gigantes como a Boeing e a Airbus. Para a Latam, a aquisição dos jatos E2 representa uma oportunidade de modernizar sua frota e expandir sua presença em rotas regionais de curto e médio alcance.

Contexto do mercado e histórico da Latam

Até então, a Latam não operava aeronaves da Embraer. Atualmente, a frota da companhia é composta por 286 jatos da Airbus, 56 da Boeing e 20 cargueiros, todos de fabricantes norte-americanas. A entrada da Embraer na operação marca uma mudança estratégica para ampliar a diversificação da frota e reduzir dependência de fornecedores internacionais.

O último pedido de aeronaves da linha E2 no Brasil foi realizado pela Azul Linhas Aéreas em 2018, sendo atualmente a única companhia brasileira a operar este modelo. Para a Embraer, a negociação com a Latam representa um impulso importante em vendas domésticas, reforçando sua presença no mercado latino-americano.

Impacto esperado na malha aérea

Com a chegada dos jatos E195-E2, a Latam poderá adicionar até 35 novos destinos aos 160 já existentes na América do Sul, conforme informado pela Embraer. O Brasil permanece como o principal mercado da companhia, e o reforço da frota permitirá atender cidades menores e rotas regionais que demandam aeronaves com menor capacidade de assentos, mas maior eficiência operacional.

Além disso, a utilização dos jatos da Embraer possibilita redução de custos operacionais e maior flexibilidade na programação de voos. Isso vem em um momento estratégico para a Latam, que busca consolidar sua presença no mercado doméstico e ampliar a competitividade frente a rivais como a Gol e Azul.

Comparativo internacional e relevância da Embraer

O anúncio da Latam acontece poucos dias após a Embraer anunciar a venda de 50 jatos E195-E2 para a Avelo Airlines, dos Estados Unidos, em um contrato estimado em US$ 4,4 bilhões. Esses movimentos mostram a estratégia da fabricante em consolidar a linha E2 no mercado internacional, oferecendo aeronaves modernas e eficientes que atendem tanto companhias regionais quanto internacionais.

A negociação com a Latam reforça a imagem da Embraer como fornecedora confiável de jatos comerciais para o mercado latino-americano, especialmente em um cenário em que atrasos na entrega de aeronaves de outras fabricantes têm gerado oportunidades para fornecedores com produção mais ágil.

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