Início do sistema Free Flow em São Paulo
O tão aguardado sistema de pedágio livre, conhecido como free flow, começa a operar em São Paulo a partir desta quarta-feira (03). A primeira instalação do sistema está situada na rodovia federal SP-333, no município de Itápolis. Este novo modelo de cobrança será totalmente automatizado, dispensando a necessidade de cabines de pedágio. A introdução do free flow promete transformar a experiência dos motoristas, eliminando as tradicionais barreiras físicas e agilizando o tráfego.
O free flow é um sistema de cobrança de pedágio inovador que opera sem as barreiras físicas das praças tradicionais. Ao invés disso, o sistema utiliza pórticos equipados com câmeras, antenas e sensores para registrar a passagem dos veículos. A cobrança é baseada na distância percorrida, e o valor é automaticamente debitado da fatura mensal da tag instalada no veículo. Isso significa que os motoristas não precisarão parar ou reduzir a velocidade ao passar pelos pórticos, o que resulta em uma viagem mais fluida e menos congestionada.
O principal benefício do free flow é a melhoria na fluidez do trânsito, reduzindo os congestionamentos que costumam ocorrer nas praças de pedágio tradicionais. Além disso, a eliminação das barreiras físicas contribui para a redução dos impactos ambientais associados ao tráfego, como emissões de poluentes e consumo de combustível. A cobrança proporcional ao trecho percorrido também pode levar a uma redução no custo do pedágio para muitos motoristas, promovendo uma justiça tarifária mais equitativa.
Para aqueles que não possuem uma tag de pedágio, a EcoNoroeste disponibiliza várias opções de pagamento. Os motoristas podem quitar o valor devido através do site da EcoNoroeste, utilizando a plataforma Pedágio Pay. Além disso, a empresa oferece um aplicativo disponível na Apple Store e Google Play Store, que facilita o pagamento e inclui recursos adicionais, como calculadora de desconto e mapa interativo. Outra alternativa é o pagamento via WhatsApp pelo número 0800-326-3663, ou presencialmente nos totens de autoatendimento localizados nos SAUS da SP-333, onde é possível pagar com cartão de crédito, débito ou Pix.
É importante ressaltar que a falta de pagamento é considerada uma infração grave pelo Código de Trânsito Brasileiro (CTB), resultando em uma multa de R$ 195,23 e 5 pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH).
Os motoristas que utilizam tags têm acesso a uma série de benefícios e descontos. Os descontos variam entre 5% e 96% e são aplicados a cada passagem. Além disso, o Desconto de Usuário Frequente (DUF) é um benefício exclusivo para veículos de passeio, que oferece uma redução progressiva a partir da segunda passagem por uma mesma praça de pedágio dentro do mesmo mês. Ao atingir a 30ª passagem, o valor com desconto permanece fixo até o final do mês. Esse sistema de descontos visa incentivar a frequência e premiar os usuários constantes das rodovias.
O conceito de free flow não é novo no Brasil. O sistema já estava em operação em dois estados: Rio de Janeiro e Rio Grande do Sul. Agora, São Paulo dá um passo significativo com a implementação do primeiro pedágio totalmente automatizado no estado. A expansão do sistema está prevista para incluir outras rodovias estaduais, como a SP-055 (Padre Manuel da Nóbrega), SP-088 (Mogi-Dutra) e SP-098 (Mogi-Bertioga), nos próximos anos. O objetivo é substituir gradualmente todas as praças de pedágio tradicionais por pórticos de cobrança, conforme estipulado no contrato da EcoNoroeste com o Governo do Estado de São Paulo e a Agência de Transporte do Estado de São Paulo (ARTESP).
